Abu Garcia（アブガルシア）
アブガルシア リールの格付けを一覧で整理。レボやロキサーニ、カーディナルなどベイト・スピニング別のグレード序列、マグトラックスなどブレーキシステムの違い、価格帯別・用途別の選び方までまとめて解説します。
本ページにはアフィリエイト広告(Amazonアソシエイト・楽天アフィリエイト)を含みます。価格・在庫は各ECサイトでご確認ください。
最終更新: 2026-08
アブガルシアのリールは名前のバリエーションが多く、「レボ」「ロキサーニ」「マックス」「カーディナル」がどう並ぶのか分かりにくいのが最初の壁です。このページではベイトとスピニングを分けて格付け序列・実売価格・ブレーキ方式・用途別の目安を表で一気に見渡せるように整理しました。
結論を先に言うと、ベイトは入門がブラックマックス/マックスSX、実用中位がロキサーニ、上位がレボ ビースト/ロケット系。スピニングは入門がカーディナルIII、実用がマックスSX/オーシャンフィールド、上がロキサーニ、頂点がゼノンという並びです。以下で各層の違いを具体的に見ていきます。
アブのリールは、ベイトとスピニングで序列の主役が違います。ベイトは上から、レボ ビースト/ビースト ロケットなどのパワー・上位機、レボ SXやALXといった中位のロープロ機、実売1万円台のロキサーニ、そしてマックスSX・ブラックマックス・マックスX(EZキャスト)といった入門機、という4層で捉えると分かりやすくなります。
スピニングは、フラッグシップのゼノン(ZENON)を頂点に、レボ MGXなどの上位、ロキサーニの中位、実用帯のオーシャンフィールドやマックスSX、そして入門のカーディナルIIIという並びです。カーディナルIIIは糸付きモデルが2千円前後から選べる価格帯で、はじめての1台やサブ機として使われています。
なお同じ「ロキサーニ」でもベイトとスピニングの両方があり、いずれも中位クラスに位置づけられます。当サイトのロキサーニ シリーズ解説とも整合する並びです。
実売価格の目安とあわせて、高い順に並べました。価格は流通や番手で動くため、あくまで「おおよその帯」としてご覧ください。ベイトは上位に行くほどブレーキ機構と剛性・巻き上げ力に投資されており、スピニングは上位ほど軽量化と回転の質に振られています。
アブガルシア ベイトリール 格付け一覧(高級順・実売目安)
| グレード | シリーズ | 実売目安 | キャラクター |
|---|---|---|---|
| S 上位 | レボ ビースト ロケット | 3.5〜4万円前後 | 超ハイギアの高速巻き上げ。ビッグベイト〜ソルト対応のパワー機 |
| S 上位 | レボ ビースト | 2.5〜2.8万円前後 | 剛性と巻き上げ力重視。大型ルアーやカバー攻略向け |
| A 中位 | レボ SX / ALX 系 | 1.8〜2.5万円前後 | 汎用ロープロ。軽さと扱いやすさのバランス型 |
| B 中位 | ロキサーニ / ロキサーニ BF8 | 1.2〜1.7万円前後 | 上位の設計を受け継ぐコスパ機。BF8はベイトフィネス向け |
| C 入門 | マックスX EZキャスト / ブラックマックス | 6千〜8千円前後 | はじめてのベイト。バックラッシュを抑える設定がしやすい |
| C 入門(船) | レッドマックス船 / ブルーマックス船 / 黒船 | 7千〜1.4万円前後 | 船小物・タイラバ・カワハギ向けの両軸 |
スピニング側は入門〜実用帯の充実が魅力です。カーディナルIIIは糸付きで届く手軽さ、オーシャンフィールドは替えスプール付きでソルトの汎用機として使いやすい構成になっています。番手は、アジング・メバリングなら1000〜2000番、エギングやシーバスなら2500〜3000番、ライトショアジギングなら3000〜5000番が目安です。
アブガルシア スピニングリール 格付け一覧(高級順・実売目安)
| グレード | シリーズ | 実売目安 | 主な用途 |
|---|---|---|---|
| S 旗艦 | ゼノン(ZENON) / ゼノン MGX | 4万円前後〜 | 軽さと回転の質を突き詰めたい上級者 |
| A 上位 | レボ MGX / ALX シータ | 2.5〜3.5万円前後 | バス・ライトソルトの本格派 |
| B 中位 | ロキサーニ | 1.5万円前後 | コスパ重視の中級・ソルト汎用 |
| C 実用 | オーシャンフィールド(替えスプール付) | 7千〜1.4万円前後 | ソルト汎用。エギング〜シーバス〜ライトジギング |
| C 実用 | マックスSX | 5千〜6.5千円前後 | 汎用の1台。淡水・ライトソルト |
| D 入門 | カーディナルIII(糸付き) | 1.8千〜6.3千円前後 | はじめての1台・サブ機・ファミリーフィッシング |
アブガルシアはマグネット式・遠心式・ハイブリッド式のすべてをラインナップしている珍しいメーカーです。マグトラックスはマグネット式で外部ダイヤルから調整でき、設定が直感的なので入門に向きます。インフィニブレーキシステムはマグネットと遠心ブレーキブロックを併用するハイブリッドで、軽いルアーから重いルアーまで対応幅を広げやすい方式です。
選び方の目安はシンプルで、はじめてのベイトならマグネット式(マグトラックス系)、投げるルアーの重さの幅が広い人や飛距離を伸ばしたい人はハイブリッド/遠心式、という考え方で十分です。どのタイプも外部ダイヤルで調整できるモデルが多く、現場での微調整はしやすくなっています。
ブレーキ方式の違いと向いている人
| 方式 | 代表例 | 特徴 | 向いている人 |
|---|---|---|---|
| マグネット式 | マグトラックス / マグトラックスIII | 磁力で制動。設定が分かりやすくバックラッシュを抑えやすい | ベイト入門・ベイトフィネス |
| ハイブリッド式 | インフィニブレーキシステム | マグネット+遠心ブロックの併用で対応ルアー幅が広い | 軽量〜大型ルアーを1台で投げたい |
| 遠心式 | 遠心ブレーキ搭載機(丸型・上位) | 回転の勢いに応じて効き、伸びのあるキャストを出しやすい | 飛距離重視・投げ慣れた人 |
予算から逆算すると候補が一気に絞れます。アブは5千〜1万円の実用帯が厚いので、「まず1台」ならこの帯から入り、物足りなくなったら1.2万〜1.7万円のロキサーニ帯に上げるのが失敗の少ない流れです。
価格帯別の代表シリーズと向いている人
| 価格帯 | 代表シリーズ | こんな人向け |
|---|---|---|
| 〜5千円 | カーディナルIII | 入門・サブ機・とりあえず1台 |
| 5千〜1万円 | マックスSX / ブラックマックス / マックスX / オーシャンフィールド | 実用の1台目。淡水もソルトも |
| 1.2万〜2万円 | ロキサーニ / ロキサーニ BF8 / レボ SX | 中級。剛性と軽さのバランス重視 |
| 2.5万円〜 | レボ ビースト / ビースト ロケット / ゼノン | 上位志向・大型ルアーや本格派 |
同じアブでも釣り方で適した機種と番手が変わります。下表を起点に、対象魚が大きめなら一つ上の番手・強めのギア比を選ぶと安心です。ギア比表記の「H」はハイギア、「SH」はスーパーハイギアで、数字が大きいほど巻き取りが速くなります。
以下では価格と性能のバランスがよく、選ばれやすいモデルを紹介します。カーディナルIIIは糸付きで届く入門機、オーシャンフィールドは替えスプール付きでソルト汎用に強い実用機、ロキサーニ BF8はベイトフィネスまで対応する中位機、レボ ビースト ロケットは超ハイギアのパワー機という位置づけです。
Abu Garcia
AbuGarcia (アブガルシア) CARDINAL III S2500D スピニングリール 糸付き
カーディナルIII S2500D。ラインが巻かれた状態で届く入門スピニングで、価格を抑えて1台目を揃えたい人やサブ機に向きます。1000〜5000番までサイズ展開があります。
1,916円前後
Abu Garcia
AbuGarcia (アブガルシア) ROXANI BF8 (ロキサーニ) 右巻き スーパーハイギヤ カーボンハンドル ベイトフィネススプール搭載 ソルト対応
ロキサーニ BF8。スーパーハイギア・カーボンハンドルのベイトフィネス寄り中位機で、軽量ルアーの操作と手返しを両立したい人向けです。
16,500円前後
Abu Garcia
AbuGarcia (アブガルシア) REVO Beast Rocket 41HS 左巻き スーパーハイギヤ ソルト対応 ビッグベイト ベイトリール
REVO ビースト ロケット 41HS。スーパーハイギアでソルトにも対応する上位ベイトで、ビッグベイトや手返し重視の釣りに向く1台です。
39,900円前後
釣り方別の推奨シリーズと番手の目安
| 釣り方 | 推奨シリーズ例 | 番手・ギア比の目安 |
|---|---|---|
| アジング/メバリング | カーディナルIII / マックスSX | 1000〜2500番 |
| エギング | オーシャンフィールド / マックスSX | 2500〜3000番 |
| シーバス | オーシャンフィールド / ロキサーニ | 3000番前後 |
| ライトショアジギング | オーシャンフィールド / ロキサーニ | 3000〜5000番 |
| バス(ベイト) | ブラックマックス / ロキサーニ / レボ | ギア比7.1〜8.0前後 |
| ベイトフィネス | ロキサーニ BF8 | スーパーハイギア・軽量ルアー対応 |
| ビッグベイト・大型ルアー | レボ ビースト / ビースト ロケット | パワーハンドル・高ギア比 |
| 船小物・タイラバ | レッドマックス船 / 黒船 / ブルーマックス船 | カウンター付きや両軸から選択 |
ブラックマックスやマックスX(EZキャスト)など、5千〜8千円前後のマックス系が定番です。マグネット式ブレーキを外部ダイヤルで調整でき、設定が分かりやすいためバックラッシュを抑えやすいのが理由です。もう少し質感を求めるならロキサーニが次の候補になります。
一般的にレボ(REVO)が上位、ロキサーニが中位です。ロキサーニは上位機の設計思想を取り入れつつ実売1.2万〜1.7万円前後に収めたコスパ機という位置づけで、レボは2万円前後から上のクラスになります。
マグトラックスはマグネットのみで制動する方式で、設定が分かりやすく入門やベイトフィネスに向きます。インフィニブレーキはマグネットと遠心ブレーキブロックを併用するハイブリッドで、軽いルアーから重いルアーまで対応幅を広げやすいのが特徴です。
アブガルシアの入門スピニングシリーズです。現行はカーディナルIIIが中心で、1000〜5000番まで展開があり、ラインが巻かれた糸付きモデルなら実売2千円前後から選べます。はじめての1台や家族用、サブ機として使われることが多いシリーズです。
ソルト対応をうたうモデルであれば使えます。オーシャンフィールドのようにソルト汎用として企画されたスピニングや、ソルト対応表記のあるレボ ビースト系などが該当します。いずれの場合も、使用後は真水で洗って乾かすメンテナンスが前提です。