ダイワの汎用スピニングリールは、最高峰のイグジストを頂点に、S/A/B/Cのグレード(ランク)で整理すると選びやすくなります。このページでは2026年時点の序列を一覧表で整理し、各グレードの位置づけと『どの予算ならどれを選ぶべきか』を解説します。
実売価格は時期・番手により変動するため、あくまで目安です。個別モデルの糸巻き量・ギア比などの実スペックは、各商品解説ページで確認できます。
ガイド
ダイワ スピニングリールのランク・グレード序列【2026年版】
ダイワの汎用スピニングリールのランク(グレード序列)を一覧表で解説。イグジストからレブロスまでの位置づけ・実売価格の目安・搭載技術の違いと、予算別のおすすめグレードを編集部が整理しました。
最終更新: 2026-07-06
ダイワ スピニングリールのランク一覧表
上位グレードほどボディ・ローター素材(フルメタル/ZAION)、防水機構(マグシールド)、ドライブ設計(AIRDRIVE DESIGN)が強化されます。2026年時点の汎用機の序列は次の通りです(SW系・レバーブレーキ機などの派生ラインは除く)。
ダイワ汎用スピニングリールのグレード序列(2026年・実売価格は目安)
| ランク | モデル | 実売目安 | 位置づけ |
|---|---|---|---|
| S(最高峰) | イグジスト | 8万円台〜 | ダイワの技術を結集したフラッグシップ |
| S(最高峰) | エアリティ | 5万円前後 | 軽量系の最上位。感度・操作性の頂点 |
| A(上位) | セルテート | 4万円前後 | 剛性・耐久の代名詞。26年は耐久特化のセルテートHDが追加 |
| A(上位) | ルビアス | 3万円前後 | 軽量系の上位。エアリティに次ぐ軽さ |
| B(中位) | カルディア | 2万円前後 | 中堅の定番。予算2万円の有力候補 |
| B(中位) | レグザ | 1.4万円前後 | 金属ボディの剛性重視ミドル |
| C(入門上位) | フリームス | 1.3万円前後 | 26年に5年ぶりフルモデルチェンジ。AIRDRIVE DESIGN採用でこの帯の新基準 |
| C(入門) | レガリス | 9千円前後 | コスパ入門の定番 |
| C(入門) | レブロス | 7千円前後 | 最初の1台の定番。さらに下にクレスト等の最廉価帯 |
予算別のおすすめグレード
予算1万円台前半なら26フリームスが現在の最有力です。5年ぶりのフルモデルチェンジで、上位機ゆずりのAIRDRIVE DESIGN(ZAION V製AIRDRIVEローター/軽量AIRDRIVEベール)を採用し、初期回転の軽さが従来のこの帯を大きく超えてきました。1万円を切るならレガリス、最安ならレブロスが定番です。
予算2万円前後ならカルディアが中堅の定番。4万円以上を出せるなら剛性・耐久のセルテートで、2026年はハードユースに振ったセルテートHDが加わりました。軽さ・感度を最優先するならルビアス→エアリティ→イグジストと積み上がる軽量系ラインから選びます。
FAQ
ダイワのスピニングリールで一番ランクが高いのは？
汎用機ではイグジスト(実売8万円台〜)がフラッグシップです。軽量系の頂点としてエアリティが並び、イグジストが『総合力の頂点』、エアリティが『軽さ・感度の頂点』という住み分けです。
初心者はどのランクから選ぶべきですか？
予算が許すなら26フリームス(1万円台前半)がおすすめです。2026年のフルモデルチェンジでAIRDRIVE DESIGNを採用し、入門上位帯の基準が一段上がりました。1万円以下ならレガリス、最安で始めるならレブロスが定番です。
セルテートとルビアスはどちらが上位ですか？
どちらもAランクの上位機で、上下というより性格の違いです。フルメタル(アルミ)ボディの剛性・耐久ならセルテート、ZAIONボディの軽さ・感度ならルビアスが向きます。実売はセルテートがやや上の価格帯です。
同じモデル名でも年式で何が違うのですか？
ダイワは型番の頭の数字が発売年を表し(26フリームス=2026年式)、世代ごとに搭載技術が更新されます。例えば26フリームスは前モデルに無かったAIRDRIVE DESIGNを採用し、初期回転の軽さが向上しています。