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フカセ用リール
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フカセ用リールの分岐点はレバーブレーキ(LB)を使うかです。磯でグレを狙うなら2500〜3000番のLB機が定番で、竿を立て直すためにラインを送り出す操作ができます。堤防の入門なら通常のスピニング2500〜3000番でも成立します。
選び方のポイント
まずレバーブレーキの役目です。ハンドル後方のレバーを握るとスプールの逆回転を制御でき、指の力加減でラインを任意の量だけ送り出せます。磯でグレが突っ込んだとき、ドラグに任せるのではなくレバーで一瞬ラインを出して竿の角度を立て直し、主導権を取り戻す——この操作のための機構です。根に向かって走る魚を、糸を出しながら竿の弾力で受け止め続ける必要がある磯フカセで、事実上の標準装備になっています。
逆に堤防のチヌやグレ、サビキ寄りの釣りではLBは必須ではありません。通常のスピニング2500〜3000番にナイロン1.5〜2号を巻けば成立します。LB機は構造が複雑なぶん価格帯が上がるので、まず堤防から始めるなら通常機で覚え、磯に通うと決まった段階でLB機に移るのは無駄のない進め方です。
型番の読み方を押さえると選びやすくなります。末尾のLBDはレバーブレーキ+ドラグ搭載を示し、LBのみの表記はドラグを持たない構成を意味することがあります。数字の前後にあるH・XH・MHはギア比で、Hがハイギア、XHがエクストラハイギアです。たとえば3000H-LBDなら3000番のハイギア・レバーブレーキ+ドラグ付き。C3000のCはコンパクトボディを示し、2500番相当の軽い本体に3000番のスプールを載せた構成を意味します。
番手は2500番と3000番が主戦場です。2500番は軽く、堤防や小磯でのグレ・チヌに扱いやすい構成。3000番は糸巻量とハンドル1回転の巻取量に余裕があり、磯で大型を想定する釣りや、道糸2.5〜3号を使う場面に向きます。1台目で磯を視野に入れるなら3000番のほうが対応範囲が広くなります。
ハンドル長も見ておく価値があります。50mm前後が標準で、長いほど巻き上げの力が入りやすく、短いほど回転が速く扱えます。フカセは片手でレバーを操作しながら巻く釣りなので、ハンドルノブの形状と握りやすさが操作性に効きます。LBの必要性→番手→型番(ギア比)の順に決めてから、下のランキングで具体的なモデルを比べてください。
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タックル解説を読む
定番・人気商品
シマノ(SHIMANO) レバーブレーキ スピニングリール 23 BB-X ラリッサ C3000DHG
ブランド: シマノ(SHIMANO)
高い耐久性と優れたドラグ性能で磯釣りを強力サポート、軽量設計で快適な操作感を実現。
この商品の詳細：シマノ(SHIMANO) レバーブレーキ スピニングリール 23 BB-X ラリッサ C3000DHG
- ギア比
- 6
- 最大ブレーキ力(kg)
- 8
- 最大ドラグ力(kg)
- 8
- 自重(g)
- 250
- スプール 径/ストローク(mm)
- 47.5/14.5
ダイワ(DAIWA) 磯用レバーブレーキリール 23シグナス 2500H-LBD
ブランド: Daiwa
モノコックボディで堅牢ながら軽量、扱いやすいギア比で幅広い磯・堤防釣りに最適。
この商品の詳細：ダイワ(DAIWA) 磯用レバーブレーキリール 23シグナス 2500H-LBD
- ギア比
- 6.2
- 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)
- 93
- 自重(g)
- 285
- 最大ドラグ力 (kg)
- 8
- ハンドル長(mｍ)
- 50
シマノ(SHIMANO) レバーブレーキ スピニングリール 23 BB-X デスピナ 2500DXG
ブランド: シマノ(SHIMANO)
スムーズな巻き心地に加え高速ギア比で素早い仕掛け回収が可能、テクニカルな釣りに対応。
この商品の詳細：シマノ(SHIMANO) レバーブレーキ スピニングリール 23 BB-X デスピナ 2500DXG
- ギア比
- 6.6
- 最大ブレーキ力(kg)
- 8
- 最大ドラグ力(kg)
- 8
- 自重(g)
- 255
- スプール 径/ストローク(mm)
- 47.5/14.5
シマノ(SHIMANO) レバーブレーキ スピニングリール 23 BB-X ラリッサ 2500DHG
ブランド: シマノ(SHIMANO)
自重255gと8kgのドラグで、堤防や磯の入門用に合わせやすいフカセ向けリール。
この商品の詳細：シマノ(SHIMANO) レバーブレーキ スピニングリール 23 BB-X ラリッサ 2500DHG
- ギア比
- 6
- 最大ブレーキ力(kg)
- 8
- 最大ドラグ力(kg)
- 8
- 自重(g)
- 255
- スプール 径/ストローク(mm)
- 47.5/14.5
シマノ(SHIMANO) レバーブレーキ スピニングリール 23 BB-X ラリッサ 2500DXG
ブランド: シマノ(SHIMANO)
自重255gと8kgのドラグで、堤防や磯の入門用に合わせやすいフカセ向けリール。
この商品の詳細：シマノ(SHIMANO) レバーブレーキ スピニングリール 23 BB-X ラリッサ 2500DXG
- ギア比
- 6.6
- 最大ブレーキ力(kg)
- 8
- 最大ドラグ力(kg)
- 8
- 自重(g)
- 255
- スプール 径/ストローク(mm)
- 47.5/14.5
ダイワ(DAIWA) 磯用レバーブレーキリール 23ラグザス 2500H-LBD
ブランド: Daiwa
自重255gとドラグ性能で、堤防や磯の入門用に合わせやすいフカセ向けリール。
この商品の詳細：ダイワ(DAIWA) 磯用レバーブレーキリール 23ラグザス 2500H-LBD
- ギア比
- 6.2
- 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)
- 93
- 自重(g)
- 255
- 最大ドラグ力 (kg)
- 8
- ハンドル長(mｍ)
- 50
シマノ(SHIMANO) レバーブレーキ スピニングリール 23 BB-X デスピナ C3000DHG
ブランド: シマノ(SHIMANO)
自重255gと8kgのドラグで、堤防や磯の入門用に合わせやすいフカセ向けリール。
この商品の詳細：シマノ(SHIMANO) レバーブレーキ スピニングリール 23 BB-X デスピナ C3000DHG
- ギア比
- 6
- 最大ブレーキ力(kg)
- 8
- 最大ドラグ力(kg)
- 8
- 自重(g)
- 255
- スプール 径/ストローク(mm)
- 47.5/14.5
ダイワ(DAIWA) 磯用レバーブレーキリール 23シグナス 2500XH-LBD
ブランド: Daiwa
自重285gとドラグ性能で、堤防や磯の入門用に合わせやすいフカセ向けリール。
この商品の詳細：ダイワ(DAIWA) 磯用レバーブレーキリール 23シグナス 2500XH-LBD
- ギア比
- 6.6
- 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)
- 99
- 自重(g)
- 285
- 最大ドラグ力 (kg)
- 8
- ハンドル長(mｍ)
- 50
プロマリン(PRO MARINE) リール グレシアスピンSP GR2500LB グレー
ブランド: PRO MARINE(プロマリン)
自重345gとドラグ性能で、堤防や磯の入門用に合わせやすいフカセ向けリール。
この商品の詳細：プロマリン(PRO MARINE) リール グレシアスピンSP GR2500LB グレー
- 糸
- 糸ナシ
- ギア比
- 5.3:1
- 自重(g)
- 345
- ボール/ローラー
- 6/1
シマノ(SHIMANO) スピニングリール 23 ハイパーフォース LB C3000MHG レバーブレーキ
ブランド: シマノ(SHIMANO)
自重240gと8kgのドラグで、堤防や磯の入門用に合わせやすいフカセ向けリール。
この商品の詳細：シマノ(SHIMANO) スピニングリール 23 ハイパーフォース LB C3000MHG レバーブレーキ
- ギア比
- 6
- 最大ドラグ力(kg)
- 8
- 最大ブレーキ力(kg)
- 3
- 自重(g)
- 240
- ハンドル長さ(mm)
- 55
シマノ(SHIMANO) レバーブレーキリール 24 BB-Xテクニウム ファイアブラッド C3000DXG S L(左)
ブランド: シマノ(SHIMANO)
ギア比：6.6。最大ブレーキ力(kg)：10。最大ドラグ力(kg)：10。自重(g)：250。スプール 径。ストローク(mm)：47.5。14.5
この商品の詳細：シマノ(SHIMANO) レバーブレーキリール 24 BB-Xテクニウム ファイアブラッド C3000DXG S L(左)
- ギア比
- 6.6
- 最大ブレーキ力(kg)
- 10
- 最大ドラグ力(kg)
- 10
- 自重(g)
- 250
- 径/ストローク(mm)
- 47.5/14.5
シマノ(SHIMANO) レバーブレーキリール 24 BB-Xテクニウム ファイアブラッド C3000DXG S R(右)
ブランド: シマノ(SHIMANO)
ギア比：6.6。最大ブレーキ力(kg)：10。最大ドラグ力(kg)：10。自重(g)：250。スプール 径。ストローク(mm)：47.5。14.5
この商品の詳細：シマノ(SHIMANO) レバーブレーキリール 24 BB-Xテクニウム ファイアブラッド C3000DXG S R(右)
- ギア比
- 6.6
- 最大ブレーキ力(kg)
- 10
- 最大ドラグ力(kg)
- 10
- 自重(g)
- 250
- 径/ストローク(mm)
- 47.5/14.5
ダイワ(DAIWA) スピニングリール(レバーブレーキ) 19 ラグザス 2500H-LBD(2019モデル)
ブランド: Daiwa
巻取り長さ(cm): 93 / ギア比: 6.2 / 自重(g): 275
この商品の詳細：ダイワ(DAIWA) スピニングリール(レバーブレーキ) 19 ラグザス 2500H-LBD(2019モデル)
- 巻取り長さ(cm)
- 93
- ギア比
- 6.2
- 自重(g)
- 275
- 最大ドラグ力(kg)
- 8/
- 最大ブレーキ力(kg)
- 14
シマノ(SHIMANO) レバーブレーキ スピニングリール 23 BB-X デスピナ C3000DXG
ブランド: シマノ(SHIMANO)
ギア比：6.6。最大ブレーキ力(kg)：8。最大ドラグ力(kg)：8。自重(g)：255。スプール 径。ストローク(mm)：47.5。14.5
この商品の詳細：シマノ(SHIMANO) レバーブレーキ スピニングリール 23 BB-X デスピナ C3000DXG
- ギア比
- 6.6
- 最大ブレーキ力(kg)
- 8
- 最大ドラグ力(kg)
- 8
- 自重(g)
- 255
- スプール 径/ストローク(mm)
- 47.5/14.5
ダイワ(DAIWA) スピニングリール(レバーブレーキ) 19 シグナス 2500LBD(2019モデル)
ブランド: Daiwa
巻取り長さ(cm): 80 / ギア比: 5.3 / 自重(g): 285
この商品の詳細：ダイワ(DAIWA) スピニングリール(レバーブレーキ) 19 シグナス 2500LBD(2019モデル)
- 巻取り長さ(cm)
- 80
- ギア比
- 5.3
- 自重(g)
- 285
- 最大ドラグ力(kg)
- 8/
- 最大ブレーキ力(kg)
- 14
シマノ(SHIMANO) スピニングリール 16 ラリッサ C3000DXG
ブランド: シマノ(SHIMANO)
ハンドル: 左右付け替え可能 / 主なターゲット: メジナ クロダイ マダイ / ギア比: 6.6
この商品の詳細：シマノ(SHIMANO) スピニングリール 16 ラリッサ C3000DXG
- ハンドル
- 左右付け替え可能
- 主なターゲット
- メジナ クロダイ マダイ
- ギア比
- 6.6
- 最大ブレーキ力
- 8.0kg
- 最大ドラグ力
- 8kg
シマノ(SHIMANO) リール 磯レバーリール 20 BB-X ハイパーフォース 2020 1700DXG 190g 磯
ブランド: シマノ(SHIMANO)
ギア比:6.6。最大ブレーキ力(kg):5.0。最大ドラグ力(kg):3.5。自重(g):190。最大巻上長(cm。ハンドル1回転):89。ハンドル長(mm):45
この商品の詳細：シマノ(SHIMANO) リール 磯レバーリール 20 BB-X ハイパーフォース 2020 1700DXG 190g 磯
- ギア比
- 6.6
- 最大ブレーキ力(kg)
- 5.0
- 最大ドラグ力(kg)
- 3.5
- 自重(g)
- 190
- 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)
- 89
ダイワ(DAIWA) 磯用レバーブレーキリール 23ラグザス 2500XH-LBD
ブランド: Daiwa
モノコックLB第二弾 ZAION Vを採用して軽量化を実現！。【ギア比】：6.6【巻取り長さ(cm。ハンドル1回転)】：99
この商品の詳細：ダイワ(DAIWA) 磯用レバーブレーキリール 23ラグザス 2500XH-LBD
- ギア比
- 6.6
- 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)
- 99
- 自重(g)
- 255
- 最大ドラグ力 (kg)
- 8
- ハンドル長(mｍ)
- 50
ダイワ(DAIWA) レバーブレーキリール 24インパルト 競技LBD
ブランド: Daiwa
IMPULTがZAION製「モノコックボディ」を纏い、洗練されたデザインで登場
ダイワ(DAIWA) スピニングリール(レバーブレーキ) 20 インパルト 2500H-LBD(2020モデル)
ブランド: Daiwa
部門名:ユニセックス大人。ギア比:6.2。巻取り長さ(cm。1回転):93。自重(g):245
この商品の詳細：ダイワ(DAIWA) スピニングリール(レバーブレーキ) 20 インパルト 2500H-LBD(2020モデル)
- 部門名
- ユニセックス大人
- ギア比
- 6.2
- 巻取り長さ(cm/1回転)
- 93
- 自重(g)
- 245
- 最大ドラグ力(kg)
- 8
シマノ(SHIMANO) スピニングリール 26BB-X レマーレ 6000DHG
ブランド: シマノ(SHIMANO)
ギア比：5.8。最大ブレーキ力(Kg)：11。最大ドラグ力(Kg)：11。自重(g)：365。スプール 径。ストローク(mm)：57。18
この商品の詳細：シマノ(SHIMANO) スピニングリール 26BB-X レマーレ 6000DHG
- ギア比
- 5.8
- 最大ブレーキ力(Kg)
- 11
- 最大ドラグ力(Kg)
- 11
- 自重(g)
- 365
- スプール 径/ストローク(mm)
- 57/18
ダイワ(DAIWA) 磯用レバーブレーキリール 23ラグザス 3000XH-LBD
ブランド: Daiwa
自重255gとドラグ性能で、堤防や磯の入門用に合わせやすいフカセ向けリール。
この商品の詳細：ダイワ(DAIWA) 磯用レバーブレーキリール 23ラグザス 3000XH-LBD
- ギア比
- 6.6
- 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)
- 99
- 自重(g)
- 255
- 最大ドラグ力 (kg)
- 8
- ハンドル長(mｍ)
- 50
ダイワ(DAIWA) 磯用レバーブレーキリール 23シグナス 3000XH-LBD
ブランド: Daiwa
新型モノコックボディに生まれ変わったベーシックモデル！。【ギア比】：6.6【巻取り長さ(cm。ハンドル1回転)】：99
この商品の詳細：ダイワ(DAIWA) 磯用レバーブレーキリール 23シグナス 3000XH-LBD
- ギア比
- 6.6
- 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)
- 99
- 自重(g)
- 285
- 最大ドラグ力 (kg)
- 8
- ハンドル長(mｍ)
- 50
ダイワ(DAIWA) レバーブレーキリール 24インパルト 3000XH-LBD
ブランド: Daiwa
IMPULTがZAION製「モノコックボディ」を纏い、洗練されたデザインで登場
レバーブレーキリール用特殊工具 BB-X 特殊工具
ブランド: ノーブランド品
以下対応機種一覧 （コンパクトタイプは不可） 19 BB-X テクニウムファイアブラッド 12,18 BB-X レマーレ 13,17 BB-X ハイパーフォース 11,16,23 BB-X デスピナ 11,16 ,23 BB-X ラリッサ
この商品の詳細：レバーブレーキリール用特殊工具 BB-X 特殊工具
ダイワ(DAIWA) 磯用レバーブレーキリール 23シグナス 3000H-LBD
ブランド: Daiwa
新型モノコックボディに生まれ変わったベーシックモデル！。【ギア比】：6.2【巻取り長さ(cm。ハンドル1回転)】：93
この商品の詳細：ダイワ(DAIWA) 磯用レバーブレーキリール 23シグナス 3000H-LBD
- ギア比
- 6.2
- 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)
- 93
- 自重(g)
- 285
- 最大ドラグ力 (kg)
- 8
- ハンドル長(mｍ)
- 50
HEIGHTEN リール スプール DAIWA ダイワ レバーブレーキ スピニングリール V2.0 替えスプール 2500 3000番 通用 トーナメント 型 (V2.0
ブランド: HEIGHTEN
【対応機種】DAIWA レバーブレーキ スピニングリール 2500 3000番 通用 替えスプール。【対応機種】(2000，2500，3000番) 銀狼 LBD、トーナメント ISO LBD、シグナス LBD、ラグザス LBD、インパルト
この商品の詳細：HEIGHTEN リール スプール DAIWA ダイワ レバーブレーキ スピニングリール V2.0 替えスプール 2500 3000番 通用 トーナメント 型 (V2.0
- 対応機種】(
- 2000，2500，3000番) 銀狼 LBD、トーナメント ISO LBD、シグナス LBD、ラグザス LBD、インパルト LBD、鏡牙 LBD、バトルゲーム
- 自重(g)
- 42±1g 【素材】Duralumin【ドラグ力】10kg 【ブレーク】カーボン
- PE糸巻量(号-m)
- 2.0 - 220m，2.5 - 180m，3.0 - 150m【ナイロン糸巻量(lb-m)】2.5 - 230m，3.0 - 200m，4.0 - 150m, 5.0 - 120m 【エコノマイザー使用】C3000Mに変更【PE糸巻量(号-m)】1.5 - 180m，2.0 - 140m，2.5 - 110m【ナイロン糸巻量(lb-m)】2.0 - 180m，2.5 - 140m，3.0 - 120m.
よくある質問
レバーブレーキリールは何のために使うのですか？
指の力加減でスプールの逆回転を制御し、ラインを任意の量だけ送り出すためです。磯でグレが突っ込んだときに一瞬ラインを出して竿の角度を立て直し、主導権を取り戻す操作ができます。根に向かって走る魚を糸を出しながら竿の弾力で受け止め続ける磯フカセでは、事実上の標準装備です。
フカセにレバーブレーキは必須ですか？
磯で大型のグレを狙うなら実質的に必要ですが、堤防のチヌやグレなら通常のスピニング2500〜3000番でも成立します。LB機は構造が複雑なぶん価格帯が上がるので、まず堤防から始めるなら通常機で覚え、磯に通うと決まった段階でLB機に移るのが無駄のない進め方です。
型番のLBDとLBは何が違いますか？
LBDはレバーブレーキ+ドラグ搭載を示し、LBのみの表記はドラグを持たない構成を意味することがあります。ドラグがあれば魚の引きに応じて自動的にラインが出るため、レバー操作に慣れていない段階では安心感があります。まず1台ならLBDを選ぶのが素直です。
フカセ用リールは何番を選べばよいですか？
2500番と3000番が主戦場です。2500番は軽く堤防や小磯でのグレ・チヌに扱いやすく、3000番は糸巻量とハンドル1回転の巻取量に余裕があり磯で大型を想定する釣りや道糸2.5〜3号を使う場面に向きます。1台目で磯を視野に入れるなら3000番のほうが対応範囲が広くなります。
型番のHやXH、Cは何を意味しますか？
HやXHはギア比で、Hがハイギア、XHがエクストラハイギアです。CはコンパクトボディでC3000なら2500番相当の軽い本体に3000番のスプールを載せた構成を示します。3000H-LBDなら3000番のハイギア・レバーブレーキ+ドラグ付きという読み方になります。
ハンドル長は選ぶときに気にすべきですか？
50mm前後が標準で、長いほど巻き上げの力が入りやすく、短いほど回転が速く扱えます。フカセは片手でレバーを操作しながら巻く釣りなので、ハンドル長よりもノブの形状と握りやすさのほうが操作性に効く場面が多いです。
入門クラスと上位クラスの差はどこに出ますか？
レバーブレーキの効き方の滑らかさ、ボディ剛性、そして自重です。上位機はレバーを握ったときの制動が滑らかで、送り出す量を細かく調整できます。磯で大型とやり取りする場面ほどこの差が結果に出ますが、堤防の釣りでは入門クラスでも十分成立します。