カルカッタコンクエストのモデル比較

カルカッタコンクエストは、シマノの丸型ベイトリールの頂点に立つシリーズです。当サイトの序列ページではDCがフラッグシップ(丸型)、無印とBFSがハイエンド(丸型)の段にあり、ロープロファイルの頂点であるアンタレスと並ぶ位置づけです。

丸型の持ち味は、巻きの力強さと安定感にあります。ロープロファイル機より重くなるぶん、クランクベイトやスピナーベイトのように抵抗の大きいルアーを長時間引く釣りで手元がぶれにくくなります。系統は遠心ブレーキの本流、電子制御ブレーキのDC、軽いルアーを投げるBFS、大型のMD、浅溝のシャローエディションに分かれ、同じ名前でも用途がかなり違います。

向くのは、巻き物中心のバス釣りをする人、河川や港湾でシーバスを巻いて狙う人、丸型の質感を長く楽しみたい人です。反対に、手数の多い撃ちの釣りや軽さ最優先の使い方なら、ロープロファイルのメタニウムやアンタレスのほうが持ち替えや操作が楽になります。価格も上位の帯にあるため、予算に合わせて旧世代のDCを探す手もあります。

DC系の現行は2026年に出た26カルカッタコンクエストDCで、シマノは6年ぶりのフルリニューアルと位置づけています。ブレーキはL・M・Hの3モードを5段階で調整する新しいI-DC5になり、MGLスプールIV、インフィニティドライブ、サイレントドライブを新たに搭載しました。ボディも低く小さくまとめられ、100番のスプール径は33mmから34mmになっています。

本流(DCなし)の現行は2021年の21カルカッタコンクエストで、2022年に200XGと201XGが加わりました。BFSは2023年の23カルカッタコンクエストBFSが現行で、2026年にはカラーと夢屋のノブを変えた限定生産のBFSリミテッドも出ています。

21カルカッタコンクエストの後継となる本流の新型は、2026年9月時点で発表されていません。

カルカッタコンクエストは系統から選びます。巻きの釣りで飛距離とトラブルの少なさを両立したいならDC、軽いルアーを丸型で投げたいならBFS、ブレーキを自分で調整したいなら本流の21という分け方です。当サイトの登録はDCが中心で、序列でもDCがフラッグシップ(丸型)にあたります。

DCを選ぶなら次はサイズです。26DCの100番はスプール径34mm・自重235〜240gで、バス釣りの巻き物全般に合わせやすい大きさです。200番は38mm径・自重250〜260gで、ナイロン20lbを100m巻ける容量と最大ドラグ6kgを持ち、太い糸や大きなルアーを使う釣りに向きます。

最後にギア比を決めます。100番はMG(5.6)とHG(7.4)、200番はPG(4.8)・HG(6.5)・XG(7.5)の組み合わせです。巻き抵抗の強いルアーほど低いギア比が楽になり、回収の速さや撃ちの要素が増えるほど高いギア比が合います。旧世代の20DC 100は、流通在庫で価格が下がったときの選択肢です。